极品飞车9有什么车

刚上手《极品飞车9》那会儿，很多朋友都问过同一个问题：这游戏里到底能开上哪些车？其实答案挺有意思的，因为整个黑名单挑战的过程，就是不断解锁新车的过程。你每干掉一个对手，就能从他的车库或者黑名单奖励里拿到新座驾，这种感觉比单纯买车要刺激多了。咱们今天就聊聊游戏里那些让人印象深刻的车型，顺便说说怎么把它们弄到手。

游戏一开始给咱们的是一辆宝马M3 GTR，这车算是整个故事的引子，也是很多老玩家心里的白月光。虽然初始性能不算顶尖，但操控手感很跟手，拿来熟悉地图和警察追击的节奏刚刚好。随着你不断推进黑名单，能接触到的车种类就丰富起来了。日系阵营里有马自达RX-8、三菱Lancer Evolution VIII、日产Skyline GT-R R34这些，它们弯道表现灵活，适合喜欢精细走线的朋友。欧系这边有奥迪TT、保时捷911系列、兰博基尼Gallardo，还有奔驰CLK 500这类偏重高速稳定的车型。美系肌肉车也没缺席，福特野马GT、道奇Viper SRT10都在列，直线加速猛，但过弯得提前收油。

每个黑名单车手都有自己的专属座驾，打赢之后会出现在奖励选择界面。这里有个小窍门，就是别急着选钱或者性能件，优先把车拿下来。因为有些车一旦错过，后面想再收集就得花更多时间。比如打赢第三名的罗尼，他那辆马自达RX-7就挺值得入手，转子发动机的声音很带感。再往后像第七名的Kaze，他的奔驰CLK 500改装程度很高，拿来跑高速追逐很稳。要注意的是，奖励车通常自带一些独特涂装或者性能调校，和商店里买到的同款车开起来感觉不太一样。

咱们在游戏里拿到的每一辆车，都可以通过比赛赢来的性能件进行升级。发动机、变速箱、悬挂、轮胎、氮气这些部件，会直接影响车的操控和极速。有些车原厂状态一般，但换上顶级件之后完全变了个性格。比如三菱Evo VIII，原厂马力不算夸张，可一旦把涡轮和传动改满，出弯加速快得吓人。反过来，像兰博基尼这种本身底子就好的车，稍微改改就能跑出很漂亮的圈速。所以别光盯着车好不好看，多跑几场竞速赛攒零件才是正经事。另外，有些隐藏车辆需要完成特定条件才会出现，比如在某个赛事里拿到第一名，或者累计逃脱一定次数的警察追捕。

说到警察追击，选车就更有讲究了。太轻的车容易被SUV撞飞，太重又躲不开路障。个人感觉保时捷911 Turbo和福特GT在逃脱时比较顺手，前者加速快，后者极速高。如果咱们手头只有一辆改装过的日产350Z，也别灰心，利用好小巷和跳台，照样能把警车甩开。关键是别在直道上和警车硬碰硬，多走窄路和施工区域，让它们自己撞成一团。还有一点，车辆耐久度在追击中会下降，记得及时进加油站维修，不然跑着跑着就趴窝了。

游戏里能买到的车和能赢到的车加起来数量不少，每辆车都有自己独特的驾驶感受。有些人喜欢把车库塞满，每辆都改到顶配，然后换着开。这种玩法挺有意思，因为不同驱动形式带来的过弯方式完全不同。前驱车容易推头，后驱车容易甩尾，四驱车则稳如老狗。咱们可以多试试不同组合，找到最适合自己手感的那一辆。不用非得追求最贵最快的，有时候一辆调校得当的老车，反而能跑出更顺的路线。反正车库够大，慢慢收集就是了。

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